Quy hoạch tuyến đường Quốc lộ 1A Hà Nội (đoạn Vành đai 1 – cầu Giẽ) tỷ lệ 1/500: Chi tiết hướng tuyến, quy mô và tác động thị trường

Quy hoạch tuyến đường Quốc lộ 1A Hà Nội (đoạn Vành đai 1 – cầu Giẽ) tỷ lệ 1/500: Chi tiết hướng tuyến, quy mô và tác động thị trường

Tổng quan Quyết định phê duyệt tuyến Quốc lộ 1A Hà Nội

Ngày 13/04/2026, UBND TP Hà Nội ban hành Quyết định số 1878/QĐ-UBND về việc phê duyệt phương án, vị trí tuyến đường Quốc lộ 1A tỷ lệ 1/500, đoạn từ nút giao Vành đai 1 (hầm Kim Liên) đến nút giao cầu Giẽ.

Đây là một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, có vai trò kết nối xuyên suốt khu vực nội đô với cửa ngõ phía Nam Thủ đô, đồng thời tạo động lực phát triển cho hàng loạt khu đô thị, khu dân cư và vùng ven Hà Nội.

Hướng tuyến và phạm vi đi qua của Quốc lộ 1A

Các khu vực tuyến đường đi qua

Tuyến Quốc lộ 1A theo quy hoạch đi qua nhiều quận, huyện trọng điểm:

• Hoàng Mai (Kim Liên, Bạch Mai, Phương Liệt, Tương Mai, Định Công, Hoàng Liệt, Yên Sở, Đại Thanh)

• Thanh Trì (Thanh Trì, Ngọc Hồi)

• Thường Tín (Hồng Vân, Thượng Phúc)

• Phú Xuyên (Chuyên Mỹ)

• Kết thúc tại khu vực cầu Giẽ (Đại Xuyên)

Đây đều là các khu vực đang có tốc độ đô thị hóa nhanh và quỹ đất phát triển lớn.

Quy mô tuyến đường Quốc lộ 1A theo quy hoạch

Chiều dài và điểm đầu – cuối

• Chiều dài toàn tuyến: khoảng 36,3 km

• Điểm đầu: Nút giao Vành đai 1 (hầm Kim Liên)

• Điểm cuối: Nút giao cầu Giẽ

Quy mô mặt cắt ngang

• Mặt cắt ngang điển hình: ~90m

• Bao gồm:
  • Đường chính: 10 làn xe

  • Đường gom hai bên: mỗi bên 3 làn

  • Dải phân cách giữa & hai bên

 Đây là trục giao thông cấp đô thị, đóng vai trò xương sống kết nối Bắc – Nam Hà Nội.

Hệ thống nút giao trọng điểm

Tuyến đường có khoảng 11 nút giao lớn, kết nối với các trục giao thông huyết mạch:

• Vành đai 1, 2, 2.5, 3, 3.5, 4

• Quốc lộ 70

• Tỉnh lộ 427

• Trục đô thị thể thao Olympic

• Vành đai 4.5

• Nút giao cầu Giẽ

Các nút giao chính được thiết kế khác mức (cầu vượt, hầm chui) để đảm bảo lưu thông liên tục.

Tính chất và vai trò của tuyến đường

• Là trục giao thông chính đô thị

• Kết nối trung tâm Hà Nội với các tỉnh phía Nam

• Phù hợp với Quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô đến 2030, tầm nhìn 2050

• Đồng bộ với Quy hoạch chung Thủ đô đến 2045, tầm nhìn 2065

Quy hoạch tim đường và chỉ giới đường đỏ

• Tim tuyến được xác định bằng hệ tọa độ kỹ thuật cụ thể

• Chỉ giới đường đỏ xác định dựa trên:
  • Quy mô mặt cắt

  • Điều kiện kỹ thuật

  • Nội suy trực tiếp trên bản vẽ

 Đây là cơ sở pháp lý quan trọng để:

• Cắm mốc giải phóng mặt bằng

• Lập quy hoạch phân khu hai bên tuyến

• Triển khai dự án đầu tư

Tổ chức thực hiện và phân công trách nhiệm

Các cơ quan chủ trì

• Sở Quy hoạch – Kiến trúc: kiểm tra, xác nhận hồ sơ

• Sở Xây dựng: cập nhật quy hoạch giao thông

• Sở Tài chính: rà soát dự án liên quan

• Sở Văn hóa – Thể thao: xử lý công trình tín ngưỡng (nếu có)

Chính quyền địa phương

Các quận/huyện có tuyến đi qua chịu trách nhiệm:

• Quản lý quy hoạch hai bên tuyến

• Cấp phép xây dựng

• Xử lý vi phạm trật tự xây dựng

Doanh nghiệp tham gia

• Vingroup được giao phối hợp triển khai:
  • Công bố quy hoạch

  • Hoàn thiện thiết kế nút giao

  • Phối hợp triển khai dự án PPP

Những điểm đáng chú ý trong triển khai

• Cho phép điều chỉnh, mở rộng chỉ giới khi cần thiết

• Kết hợp quy hoạch với đường sắt, ga đường sắt

• Thực hiện cắm mốc đồng thời với giải phóng mặt bằng

• Có thể cập nhật trong giai đoạn lập báo cáo khả thi